Con el inicio de la renovación del casco antiguo, los pilotes tubulares sumergidos y los pilotes prefabricados, construidos originalmente en las décadas de 1970 y 1980, se convertirán en factores importantes que afectarán el progreso normal de la construcción. El tratamiento de los pilotes de cimentación originales se ha convertido en un tema importante en el campo de la construcción geotécnica. El método de construcción Super Top ofrece un método de tratamiento nuevo y eficaz.
El método de construcción Super Top (método de revestimiento de acero tipo perforación rotatoria) es un rotador de revestimiento que utiliza la presión descendente y el torque generado por el equipo de rotación completa para impulsar el revestimiento de acero para que gire, utiliza la acción de corte del cabezal de corte de alta resistencia en el orificio de la tubería en el suelo, perfora el revestimiento en el suelo y luego utiliza la garra de agarre para eliminar los obstáculos dentro de la carcasa.
Los principales métodos para tratar la base existente con este equipo son los siguientes:
Método 1: Use este equipo para cubrir la base existente en la tubería, luego use un martillo pesado para aplastarla y, finalmente, use una pinza para sacarla.
Método 2: Utilice este equipo para cubrir la base existente con una tubería, utilice una pistola de agua a alta presión para triturar el suelo alrededor del pilote, luego introduzca una cuña de acero triangular larga para fijar el pilote existente, gire la carcasa, tuerza el pilote y, finalmente, utilice un punzón y una pinza para sacar la sección del pilote hasta que se complete el tratamiento.
Método 3: Con este equipo, se reviste la cimentación existente con la tubería y se coloca una trituradora de zapata multisoporte en la carcasa. La presión de diseño estructural de la zapata multisoporte se utiliza para adsorberse en la pared interior de la carcasa. Posteriormente, la presión rotatoria descendente de la carcasa impulsa la trituradora de zapata multisoporte para perforar y romper el pilote.
Diagrama esquemático del tratamiento de roturas en pilotes de cimentación existentes para múltiples zapatas de apoyo.
Este método de construcción se conoce en Japón como el "método de construcción universal". El equipo puede alcanzar una verticalidad de 1/500 y cortar roca de alta resistencia y hormigón armado, lo que ofrece nuevas soluciones a los nuevos problemas que se presentan en la construcción geotécnica.
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Hora de publicación: 29 de marzo de 2023