Con el comienzo de la renovación de la ciudad vieja, los pilotes de tuberías sumergidas y los pilotes prefabricados construidos originalmente en los años 1970 y 1980 se convertirán en factores importantes que afectarán el progreso normal de la construcción. El tratamiento de los pilotes de cimentación originales existentes se ha convertido en un tema importante en el campo de la construcción geotécnica. El método de construcción Super Top proporciona un método de tratamiento nuevo y eficaz.
El método de construcción Super Top (método de carcasa de acero de tipo perforación giratoria) es un rotador de carcasa que utiliza la presión hacia abajo y el par generado por el equipo de rotación completa para hacer girar la carcasa de acero, utiliza la acción de corte del cabezal de corte de alta resistencia en el orificio de la tubería en el suelo, perfora la carcasa en el suelo y luego utiliza la garra para eliminar los obstáculos dentro de la carcasa.
Los principales métodos para tratar la base existente con este equipo son los siguientes:
Método 1: Use este equipo para cubrir la base existente en la tubería, luego use un martillo pesado para aplastarla y finalmente use una pinza para sacarla.
Método 2: use este equipo para cubrir los cimientos existentes en una tubería, use una pistola de agua a alta presión para triturar el suelo alrededor del pilote, luego introduzca una cuña de acero triangular larga para fijar el pilote existente, gire la carcasa y gire el pilote. , y finalmente utilice un punzón y agarre para sacar la sección de pelo hasta completar el tratamiento.
Método 3: Con este equipo, la base existente se recubre con la tubería y se coloca una trituradora de zapata de soporte múltiple en la carcasa. La presión de diseño estructural de la zapata de soporte múltiple se utiliza para adsorberse en la pared interior de la carcasa. Luego, la presión descendente giratoria de la carcasa se utiliza para impulsar la trituradora de zapatas de soporte múltiple para perforar y romper la pila.
Diagrama esquemático del tratamiento de roturas de zapatas de soporte múltiples de pilotes de cimentación existentes.
Este método de construcción se conoce como “método de construcción universal” en Japón. El equipo puede alcanzar una verticalidad de 1/500 y puede cortar roca de alta resistencia y hormigón armado, proporcionando nuevas soluciones a los nuevos problemas encontrados en la construcción geotécnica.
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Hora de publicación: 29 de marzo de 2023