Método de solución de problemas del cabezal eléctrico del taladro giratorio

Método de solución de problemas del cabezal eléctrico del taladro giratorio

El cabezal de potencia es la parte de trabajo principal delplataforma de perforación rotativa. En caso de falla, a menudo es necesario apagarlo para realizar tareas de mantenimiento. Para evitar esta situación y no retrasar el progreso de la construcción, es necesario aprender tantos métodos de resolución de problemas del cabezal de potencia delplataforma de perforación rotativalo más posible.

1.La válvula de desbordamiento en el asiento de aceite del cabezal de potencia está atascada o dañada y la presión de desbordamiento es demasiado baja. Esta situación a menudo tiene las características de rotación normal sin carga, rotación con carga débil o ausencia de movimiento. Generalmente, el tapón de la válvula está atascado porque el propietario no presta atención al mantenimiento diario delplataforma de perforación rotativay no reemplaza ni filtra el aceite hidráulico durante mucho tiempo. Estas fallas se pueden eliminar limpiando el núcleo de la válvula de seguridad, reajustando la presión de la válvula de seguridad o reemplazándola.
2.La presión de desbordamiento de la válvula de seguridad de la válvula principal es demasiado baja. Libere la presión a la válvula de seguridad principal y a la válvula reductora de presión de cada válvula del cabezal de potencia.
3.El cabezal de potencia es débil. Esta falla se puede eliminar reajustando la presión de alivio de la válvula de alivio principal o la válvula de alivio de la válvula del cabezal de potencia.

4.Debido al largo tiempo de servicio de la máquina, la bomba principal está demasiado desgastada, lo que resulta en una baja presión del sistema. En este caso, todas las acciones de toda la máquina se debilitarán, por lo que sólo se podrá reemplazar la bomba principal.
5.El consumo de energía del motor del cabezal de potencia es demasiado grande y la cámara de alto y bajo voltaje está grasosa, lo que resulta en una presión relativa demasiado baja en la entrada del motor y en el puerto de retorno de aceite, lo que resulta en una rotación anormal del cabezal de potencia. En este caso, repare o reemplace únicamente el motor.
6. Se cortan los pernos que conectan el cubo y la corona giratoria. Esta situación se puede juzgar escuchando si hay sonido de fricción metálica en la caja del cabezal de potencia. La causa principal de esta falla es que el perno no alcanza el par de apriete previo de diseño durante el montaje.

7.La válvula reductora proporcional en el mango está muy desgastada y una fuga excesiva provoca una rotación anormal del cabezal de potencia. Debido a una fuga excesiva de la válvula reductora proporcional, el núcleo de la válvula principal no se puede abrir completamente y la fuente de alimentación del motor del cabezal motor es insuficiente, lo que puede hacer que el cabezal motor gire lentamente. En este momento es necesario reemplazar la válvula reductora proporcional.