PERFORADORA ROTATIVA DE NUEVA GENERACIÓN
- Tecnología de control TOTALMENTE eléctrica
El diseño innovador de la primera tecnología de control totalmente eléctrica de la industria, que se controla mediante señales eléctricas durante todo el proceso, subvierte el método de control tradicional de las plataformas de perforación rotativas y posee ventajas técnicas de supergeneración.
- Actualización del componente principal
Un nuevo diseño de la estructura del vehículo; El último chasis de excavadora rotativa Carter; Una nueva generación de cabezales de potencia, tubos de perforación de alta resistencia y resistentes a la torsión; Los componentes hidráulicos, como las bombas principales y los motores, están equipados con gran cilindrada.
- Posicionamiento de alta gama
Guiada por la demanda de los marcadores y guiada por la innovación tecnológica, está posicionada para desarrollar maquinaria de construcción de cimientos de pilotes de alta calidad para resolver los problemas de baja eficiencia de construcción, alto costo de construcción y contaminación severa de las plataformas de perforación comunes, y para proporcionar productos de alta calidad. para empresas constructoras.
- Soluciones inteligentes
Está posicionado para brindar a los clientes soluciones de construcción generales, especialmente en entornos de aplicaciones y condiciones geológicas complejas, para mejorar los ingresos de la construcción de proyectos de construcción y lograr una cooperación beneficiosa para todos con los clientes. Lograr una cooperación beneficiosa para todos con los clientes.
| Parámetros principales | Parámetro | Unidad |
| Montón | ||
| Máx. diámetro de perforación | 2500 | mm |
| Máx. profundidad de perforación | 90/95 | m |
| Accionamiento giratorio | ||
| Máx. par de salida | 360 | KN-m |
| Velocidad de rotación | 6~23 | rpm |
| sistema de multitudes | ||
| Máx. fuerza de multitud | 290 | KN |
| Máx. fuerza de tracción | 335 | KN |
| Sistema de golpe de multitud. | 6000 | mm |
| Cabrestante principal | ||
| Fuerza de elevación (la primera capa) | 320 | KN |
| Diámetro del cable | 36 | mm |
| Velocidad de elevación | 65 | m/min |
| Cabrestante auxiliar | ||
| Fuerza de elevación (la primera capa) | 110 | KN |
| Diámetro del cable | 20 | mm |
| Ángulo de inclinación del mástil | ||
| Izquierda/derecha | 6 | ° |
| Adelante | 5 | ° |
| Chasis | ||
| modelo de chasis | CAT345GC | |
| Fabricante de motores | 卡特彼勒CAT | ORUGA |
| modelo de motor | C-9.3 | |
| potencia del motor | 263 | KW |
| potencia del motor | 1750 | rpm |
| Longitud total del chasis | 5860 | mm |
| Ancho de zapata | 800 | mm |
| fuerza de tracción | 680 | KN |
| maquina en general | ||
| Ancho de trabajo | 4300 | mm |
| Altura de trabajo | 24288 | mm |
| Longitud de transporte | 17662 | mm |
| Ancho de transporte | 3000 | mm |
| Altura de transporte | 3682 | mm |
| Peso total (con barra Kelly) | 93 | t |
| Peso total (sin barra Kelly) | 79 | t |
Especificación para barra Kelly estándar
Barra Kelly de fricción: ∅508-6*16,5
Barra Kelly de enclavamiento: ∅508-4*16,5
